近日，陜西省工程咨詢協(xié)會(huì)頒發(fā)了2024年度陜西省工程咨詢行業(yè)科技成果獎(jiǎng)獎(jiǎng)牌和證書，我公司編制的《西安市堅(jiān)強(qiáng)電網(wǎng)攻堅(jiān)臨潼電纜隧道及電力溝工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告》、《渭南市低碳智慧清潔能源綜合利用示范項(xiàng)目可行性研究報(bào)告》獲三等獎(jiǎng)，《商洛市高鐵康養(yǎng)新城一期建設(shè)項(xiàng)目高鐵一路、高鐵十三路工程可行性研究報(bào)告》獲優(yōu)秀獎(jiǎng)。
《渭南市低碳智慧清潔能源綜合利用示范項(xiàng)目可行性研究報(bào)告》，結(jié)合區(qū)域現(xiàn)狀能源資源狀況，研究提出綜合利用可再生能源（中水源、地?zé)崮埽┳鳛橹饕茉矗烊粴庾鳛檠a(bǔ)充熱源，采取熱泵技術(shù)、能源梯級利用、低氮燃燒和煙氣消白等新技術(shù)、新方法。該項(xiàng)目利用濱水東區(qū)規(guī)劃建設(shè)的5個(gè)地?zé)峋汉臀鬯幚韽S的中水資源，新建綜合能源站2座，綜合利用中水源、地?zé)崮芴菁壚煤蜔岜眉夹g(shù)以及燃?xì)鉄崴仩t，構(gòu)建了濱水東區(qū)清潔、智慧、低碳、經(jīng)濟(jì)、可靠的綜合能源供熱體系，項(xiàng)目建成后可滿足濱水東區(qū)約367.78萬㎡的冬季采暖需求，相比燃煤鍋爐采暖，減少了區(qū)域煤炭消耗量及大氣污染物排放，符合國家綠色低碳發(fā)展及清潔供熱要求，同時(shí)對于提升能源綜合利用效率、改善供熱品質(zhì)、提高供熱安全和可靠性具有重要意義。
《西安市堅(jiān)強(qiáng)電網(wǎng)攻堅(jiān)臨潼電纜隧道及電力溝工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告》，結(jié)合臨潼區(qū)城市核心區(qū)現(xiàn)狀道路交通繁忙、擁堵且游客眾多，道路下管線復(fù)雜、管位緊張等復(fù)雜條件，提出了明挖矩形隧道和頂管暗挖隧道兩個(gè)設(shè)計(jì)方案，并從技術(shù)和經(jīng)濟(jì)兩個(gè)角度同深度進(jìn)行分析與比較，選擇了在交通繁忙的舊城區(qū)采用對現(xiàn)狀交通及管線影響較小的頂管暗挖電纜隧道的最優(yōu)技術(shù)方案。同時(shí)，在編制過程中通過對同類實(shí)例、數(shù)據(jù)的研究類比，全面分析了電纜隧道建設(shè)的可行性、可實(shí)施性，為投資決策提供科學(xué)依據(jù)，也為同類項(xiàng)目的可研報(bào)告編制提供了參考。
《商洛市高鐵康養(yǎng)新城一期建設(shè)項(xiàng)目高鐵一路、高鐵十三路工程可行性研究報(bào)告》，研究過程中采用四步驟預(yù)測法進(jìn)行交通量預(yù)測，科學(xué)合理確定道路車道數(shù)、工程規(guī)模。考慮到高鐵一路部分路段跨越溝壑、穿過山體，高鐵十三路跨越南秦河橋，研究中采用數(shù)字化測繪、BIM技術(shù)建立模型，對路線總體、橋梁型式進(jìn)行了充分的方案比選，最大限度處理好路線與山體、橋梁與河道的景觀協(xié)調(diào)性。針對高鐵十三路跨南秦河橋增加了符合“高鐵元素”的景觀設(shè)計(jì)，考慮了橋梁景觀效果，用簡單、經(jīng)濟(jì)的橋型做出了與周邊環(huán)境完美契合的效果。同時(shí)，在研究過程中將我公司取得的“一種分離式易清掏防堵橋梁用雨水口”專利予以技術(shù)推廣，解決橋梁雨水口堵塞和日常維護(hù)的難題，具有較高的經(jīng)濟(jì)效益。該項(xiàng)目是商洛市高鐵新城綜合交通重要組成部分，具有集散分流、疏解城市交通的重要功能，對串聯(lián)城區(qū)東、西、南、北各大組團(tuán)協(xié)同發(fā)展具有重要作用。
此次榮譽(yù)的獲得，是對我公司一直以來深耕工程設(shè)計(jì)咨詢領(lǐng)域取得成果的肯定與褒獎(jiǎng)，彰顯了我公司的技術(shù)實(shí)力與創(chuàng)新能力。公司將以此為契機(jī)，不斷提升設(shè)計(jì)咨詢服務(wù)水平，持續(xù)發(fā)揮專業(yè)特長與優(yōu)勢，為推進(jìn)市政建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
